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新型聚氨酯助力废旧建筑材料在道路基层中的高质量利?/strong>
        目前国内大部分道路采用半刚性基层,由于基层厚度大,造成基层原材料供应紧张,同时部分地区由于基层原材料缺乏,需要从距离较远的地区输送,导致成本很高。而另一方面,由于在快速城市化过程中,产生了大量废旧建筑材料,这些固体废弃物处理已经成为一个社会问题。目前国内外开展了大量的研究工作,根据道路建设绿色化、可持续化发展需求,将废旧建筑材料广泛应用于道路工程中?br>        传统的方法主要是通过将废旧建筑材料在工厂进行破碎处理,添加水泥、固化剂等结合料,拌制成再生水泥稳定碎石用于道路基层。根据调研发现,再生水泥稳定碎石基层由于刚性较大,基层容易开裂,雨水下渗不仅容易造成基层翻浆等病害,而且废旧建材中的惰性物质如废砂浆和混凝土块,会有大量的水化硅酸钙和氢氧化钙溶出,而非惰性部分如废石膏中也会有硫酸根离子溶出,对地表水和地下水会造成一定的污染。新技术采用新型聚氨酯材料,它具有良好的防渗功能,将其应用于固体废弃物处理中,使得固体废弃物具有良好的防渗性能,能够较好的解决环境污染问题?br>        同济检测近年来加强道路新材料与新技术的开发和应用,通过与同济大学、上海交通大学、上海应用技术大学等院校进行合作,并通过引进消化和吸收国外先进技术,来解决城市建筑废弃物所引起的社会和环保问题。目前开发的新型聚氨酯材料,可以实现废旧建筑材料的高质量利用,能避免基层出现渗水、开裂等病害,另外聚氨酯胶凝剂具有良好的力学性能和耐热性,能提高聚氨酯与废弃建筑物的胶结强度,不仅可以经受重载交通的考验,也能适应复杂多变的道路环境?br>
 
 
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